İran'ın savaşın başından bu yana Hürmüz Boğazı'nı kapalı tutma kararı, yalnızca Türkiye'yi değil tüm küresel deniz ticaretini derinden etkiliyor. Bölgede şu anda çeşitli sınıflarda yaklaşık 800 geminin beklediği, bunlar arasında yolcularıyla birlikte mahsur kalan 6 büyük kruvaziyer gemisinin de bulunduğu bildirildi.
Bir Türk gemisi İran limanı üzerinden geçirildi
Uraloğlu, boğazdaki geçiş sürecine dair yaptığı açıklamada Türk gemilerinden birinin İran limanı kullanılarak özel müsaade ile geçişinin sağlandığını aktardı. Bu diplomatik manevra, Ankara'nın Tahran yönetimiyle sürdürdüğü temas kanallarının aktif olduğunu gösteriyor. Geri kalan 14 geminin geçişi için müzakerelerin devam ettiği ve mürettebatta herhangi bir sorun yaşanmadığı vurgulandı.
THY ve Pegasus uçakları İran'da kaldı
Deniz trafiğindeki tıkanıklığın yanı sıra hava ulaşımında da ciddi aksamalar yaşanıyor. Bakan Uraloğlu, İran'da bir Türk Hava Yolları ve bir Pegasus uçağının kaldığını açıkladı. Irak'ta mahsur kalan bir başka uçağın ise personelinin güvenli şekilde Türkiye'ye getirildiğini belirten Uraloğlu, uçakların fiziksel güvenliğine yönelik bir risk bulunmadığını teyit etti.
Umman üzerinden tahliye seferleri başlatıldı
Bölgedeki Türk vatandaşlarının güvenli şekilde yurda dönebilmesi için alternatif rotalar devreye alındı. Umman üzerinden ek tahliye seferleri düzenlenerek bir nevi "hava köprüsü" oluşturuldu. Bu operasyon hem Türk vatandaşları hem de diğer ülke vatandaşlarının tahliyesini kapsıyor. Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalması küresel enerji piyasalarını da doğrudan etkiliyor. Dünya petrol ticaretinin yaklaşık beşte birinin geçtiği bu stratejik su yolunun kapanması, ham petrol fiyatlarında sert yükselişlere yol açarken Türkiye'nin enerji tedarik zincirini de tehdit ediyor. Ankara'nın hem diplomatik kanallarla İran'dan geçiş izni alması hem de alternatif tahliye rotaları kurması, krizin çok boyutlu yönetildiğini ortaya koyuyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: