Bakanlık tarafından Şubat ayının ilk haftasında peş peşe yayımlanan duyurulara göre toplam 400 bin metrekareyi aşan alanda imar statüsü yeniden düzenlendi. Söz konusu değişiklikler, Kanal İstanbul hattında kurulması planlanan "Yenişehir" rezerv yapı alanıyla doğrudan bağlantılı.
Kanal İstanbul Arnavutköy imar planında hangi bölgeler etkileniyor?
Bakanlığın onay verdiği düzenlemeler üç farklı bölgeyi kapsıyor. Boyalık ve Baklalı mahallelerini içeren ilk plan yaklaşık 333 bin metrekarelik bir alanı etkiliyor. Bu bölgede konut alanları küçültülürken ibadet alanlarına ayrılan pay genişletildi. Ayrıca nüfus ve yapı yoğunluğunu azaltmaya yönelik kararlar alındı.
İkinci değişiklik Türkköşe Deresi ve çevresindeki 72 bin metrekarelik alanla ilgili. Burada bölgeye yeni bir belediye hizmet alanı statüsü eklendi ve konut kullanımına ayrılan bölümler daraltıldı.
Üçüncü ve en tartışmalı düzenleme ise Dursunköy mahallesine ait parselasyon planlarının bakanlık tarafından resmen onaylanması oldu. Bu karar, İmar Kanunu'nun 18. maddesi kapsamında hazırlandı.
Sazlıdere Barajı tartışması yeniden alevlendi
Dursunköy'deki imar uygulaması, daha önce de büyük gerilime neden olan "Yenişehir Evleri" projesinin yükseldiği bölgeyi kapsıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile hükümet arasında ciddi bir çekişme konusu olan bu alanda İSKİ, yapıların içme suyu havzası koruma bandında bulunduğunu gerekçe göstererek su bağlantısı yapmayacağını duyurmuştu. Konu daha önce yargıya da taşınmıştı.
Çevre ve şehircilik uzmanları, bölgedeki yapılaşma ısrarının Sazlıdere Barajı'nın su toplama kapasitesini ciddi biçimde tehdit ettiği uyarısını tekrarlıyor. Ekolojik dengenin kalıcı olarak bozulabileceğine dikkat çeken raporlar, İstanbul'un su güvenliği açısından risklere işaret ediyor.
Bakanlık ne diyor?
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ise yapılan plan değişikliklerinin rezerv yapı alanına uygun şehircilik ilkeleri çerçevesinde hazırlandığını savunuyor. Bakanlık, onaylanan planların yasal prosedüre uygun şekilde askıya çıkarıldığını ve itiraz sürecinin devam ettiğini belirtiyor.
Kanal İstanbul projesi nedir?
Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı'na alternatif olarak planlanan yapay su yolu projesi. Küçükçekmece Gölü ile Karadeniz arasında yaklaşık 45 kilometre uzunluğunda bir kanal açılması hedefleniyor. Proje ilk kez 2011 yılında dönemin Başbakanı Erdoğan tarafından kamuoyuna duyurulmuştu. O tarihten bu yana güzergah üzerindeki arazi hareketleri, imar planı değişiklikleri ve çevre etki değerlendirmeleri gündemden düşmüyor. Muhalefet ve çevreci kuruluşlar projenin ekolojik, ekonomik ve kentsel açıdan büyük riskler barındırdığını savunurken hükümet kanadı projenin İstanbul'un geleceği için stratejik bir yatırım olduğunu vurguluyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: