Yangın, elektrikli araçlardaki lityum iyon pillerin yarattığı riskleri bir kez daha gözler önüne serdi. Milyonlarca dolarlık araçlar kullanılamaz hale gelirken, gemi hala yanıyor. ABD Sahil Güvenlik ekipleri, kurtarma ve söndürme çalışmalarını koordine ediyor. Olay, deniz taşımacılığında yeni bir tehdidi gündeme getirdi.
Yangının Detayları
Morning Midas, 26 Mayıs’ta Çin’in Yantai Limanı’ndan Meksika’nın Lazaro Cardenas Limanı’na gitmek üzere yola çıktı. 46 bin 800 tonluk, 2006 yapımı Liberya bayraklı RoRo gemisi, 3 bin araç taşıyordu. 3 Haziran gece yarısı, elektrikli araçların bulunduğu güverteden duman yükseldi. Mürettebat, geminin yangın söndürme sistemlerini kullandı ancak lityum iyon pillerin yol açtığı yangını kontrol edemedi.
Lityum İyon Pillerin Riski
Allianz’ın 2025 raporuna göre, lityum iyon piller deniz taşımacılığında ciddi bir tehlike oluşturuyor. Bu pillerin aşırı ısınması hızlı yayılan ve toksik gaz üreten yangınlara yol açıyor. Yangını söndürmek için 30 bin litreye yakın su gerekiyor, ancak deniz suyu tuz içeriği nedeniyle pili daha da alevlendirebiliyor. 2022’de Felicity Ace gemisinin batmasına yol açan benzer bir yangın, bu riskleri ortaya koymuştu.
Kurtarma Çalışmaları ve Son Durum
ABD Sahil Güvenlik, yangına müdahale için Coast Guard Cutter Munro, C-130J Super Hercules uçağı ve MH-60T Jayhawk helikopterini sevk etti. Mürettebat, Cosco Hellas adlı ticari gemiye tahliye edildi. Zodiac Maritime, kurtarma ve söndürme için bir römorkör gönderdi. Yangının nedeni henüz kesinleşmedi, ancak elektrikli araç pilleri şüpheli. Gemi, 350 ton gaz yakıtı ve 1.530 ton düşük kükürtlü yakıt taşıyor, bu da çevresel riskleri artırıyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: