Çinli elektrikli araç devi BYD, Manisa’da kuracağı fabrika ile Türkiye’yi Avrupa’daki bir numaralı üretim merkezi yapmayı planlıyor. 22 Temmuz Salı günü Reuters’ın üç farklı kaynağa dayandırdığı haber, BYD’nin Manisa fabrikasını Macaristan’daki tesisin önüne geçirerek üretimde Türkiye’ye öncelik vereceğini duyurdu. 2026’da üretime başlayacak fabrika, “Made in Türkiye” damgasıyla Avrupa’ya ihraç edilecek modellerle küresel otomotiv sektöründe ses getirecek. Peki, hangi modeller üretilecek ve bu yatırım Türkiye’ye neler kazandıracak? İşte detaylar.
Manisa fabrikasının hedefleri ve kapasitesi
BYD, 8 Temmuz 2024’te Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile imzaladığı anlaşmayla Manisa’da 1 milyar dolarlık yatırım yapacağını açıklamıştı. Fabrikanın 2026 ilk çeyreğinde üretime başlaması planlanıyor ve yıllık 200 bin araç kapasitesi hedefleniyor. Reuters’a göre, 2027’de 150 bini aşan üretimle başlayacak fabrika, 2028’de kapasitesini daha da artıracak. İlk etapta 170 bin prizli hibrit (PHEV) ve 30 bin tamamen elektrikli araç üretilecek. Bu rakamlar, Manisa’nın sadece bir montaj tesisi değil, BYD’nin Avrupa’daki en büyük üretim üssü olacağını gösteriyor. Fabrika, 12 bin kişiye istihdam sağlayarak bölge ekonomisini canlandıracak.
Üretilecek modeller: Seal U DM-i ve Sealion 6 ön planda
Manisa fabrikasında üretilecek modeller, BYD’nin premium D-SUV segmentine odaklanıyor. Reuters’ın haberine göre, “Made in Türkiye” damgasıyla Avrupa’ya ihraç edilecek modeller şunlar: tamamen elektrikli (EV) Seal U (yeni adıyla Sealion 6) ve Sealion 5, ayrıca prizli hibrit (PHEV) Seal U DM-i ve Seal 6. Bu modeller, BYD’nin Blade Batarya teknolojisiyle donatılmış, yüksek güvenlik ve uzun menzil sunuyor. Örneğin, Seal U DM-i 1.5 litrelik benzinli motoru ve 145 kW’lık elektrik motoruyla hibrit modda 1.080 km menzil sağlıyor. Macaristan fabrikası ise daha küçük Atto 2, Atto 3, Dolphin ve Dolphin Surf gibi B-segment modellere odaklanacak. Türkiye’nin büyük SUV üretiminde lider olacağı öngörülüyor.
BYD’nin Türkiye hamlesi nedir?
BYD, 1995’te Çin’de kurulan ve 2023’te 3 milyon araç satışıyla dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi oldu. Türkiye pazarına 2023’te giren şirket, Atto 3 ve Seal U DM-i modelleriyle dikkat çekti. 2024’te Manisa’da fabrika kurma kararı alan BYD, Türkiye’nin Gümrük Birliği avantajını kullanarak Avrupa pazarına erişimi kolaylaştırmayı hedefliyor. Sosyal medyada, “Manisa, BYD’nin Avrupa merkezi olacak” yorumları yaygınlaşırken, bazı kullanıcılar inşaatın henüz başlamamış olmasını eleştiriyor. Ancak Reuters’ın 22 Temmuz’daki haberi, BYD’nin Türkiye’ye stratejik öncelik verdiğini ve fabrikanın kapalı kapılar ardında hızla ilerlediğini doğruluyor. 35 bin metrekarelik tesiste batarya, koltuk ve klima gibi bileşenler de üretilecek, bu da Türkiye’yi elektrikli araç üretiminde küresel bir oyuncu haline getirecek.
Yorumlar
Kalan Karakter: