Yeni takvim yılıyla birlikte yürürlüğe girecek olan zam oranı yüzde 25,49 olarak belirlendi. Bu artış; 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin yanı sıra "Yap-İşlet-Devret" modeliyle hayata geçirilen Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprülerini de kapsıyor. Bakan Uraloğlu, hizmetlerin sürdürülebilirliği ve bakım maliyetlerinin karşılanması adına bu fiyat güncellemesinin zorunlu olduğunu ifade etti.
Köprü ve Otoyollarda Yeni Dönem ve Fiyat Düzenlemesi
1 Ocak 2026 sabahı itibarıyla sistemlere entegre edilecek olan yeni tarifeler, Türkiye’nin ana ulaşım omurgasını oluşturan pek çok güzergahı etkiliyor. Anadolu Otoyolu, İstanbul-İzmir Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi yoğun kullanılan hatlarda geçiş ücretleri yeni oran üzerinden hesaplanıyor. Zam kararı alınırken her yıl olduğu gibi bu yıl da Yeniden Değerleme Oranı (YDO) temel kriter olarak baz alındı.
Özellikle lojistik ve transit taşımacılık yapan ağır vasıtalar için aks sayısına göre değişen ücretler, sektördeki girdi maliyetlerini doğrudan etkiliyor. Bakanlık yetkilileri, otoyol ve köprülerdeki hizmet kalitesinin korunması ve modernizasyon çalışmalarının devamı için bu gelirlerin bütçe dengesi açısından kritik önemde olduğunu vurguluyor. Güncel fiyat listeleri, yılın ilk günü KGM'nin resmi internet sitesinde liste halinde yayımlanıyor.
Ekonomi ve Sürdürülebilirlik Perspektifi
Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre, bu düzenleme sadece devletin işlettiği yolları değil, özel sektör eliyle işletilen projeleri de kapsayan genel bir güncellemeyi ifade ediyor. Yeniden değerleme oranının altında kalmayacak şekilde hazırlanan tarifeler, kamu maliyesindeki denge arayışını yansıtıyor. Lojistik sektörü temsilcileri, geçiş ücretlerindeki bu artışın nihai tüketici fiyatları üzerindeki olası etkilerini değerlendiriyor.
Havacılık, denizcilik ve karayolu taşımacılığındaki yatırım hedeflerine dikkat çeken Uraloğlu, altyapı projelerinin finansal sürdürülebilirliğinin bu tür periyodik güncellemelerle sağlandığını belirtti. 2026 yılı ulaşım vizyonu çerçevesinde, geçişlerden elde edilen gelirlerin otoyol ağının genişletilmesi ve akıllı ulaşım sistemlerinin entegrasyonu için harcanacağı bildirildi.
Abdulkadir Uraloğlu Kimdir?
Abdulkadir Uraloğlu, 1966 yılında Trabzon’da doğdu. Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra çalışma hayatına özel sektörde saha mühendisi olarak başladı. 1989 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesine katılarak çeşitli kademelerde görev aldı. Erzurum, Kastamonu ve İzmir Bölge Müdürlüğü görevlerinin ardından 2018 yılında Karayolları Genel Müdürü olarak atandı. Karayolları Genel Müdürlüğü döneminde pek çok dev projeye liderlik eden Uraloğlu, 2023 yılında Ulaştırma ve Altyapı Bakanı olarak göreve başladı. Halen bu görevini sürdüren Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım ve haberleşme altyapısının modernizasyonu projelerini yönetiyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: